Puisque vous avez tous été très sages, le Père Noël vous offre, en solde, une deuxième vidéo de la mise en route du moteur ! Enfin, c’est plutôt parce que je n’ai pas avancé depuis un moment et que je n’ai pas matière à faire un article … !! Tous les...

En fait, on ne remplace que le couvercle de la pompe où se situe la turbine et le joint fuyard en question. Une nouvelle fois, les tarifs pratiqués par nos revendeurs spécialisés habituels sont excessifs (62 Euros TTC sans le joint). Alors quand on peut...

Après le premier démarrage du moteur, c’est la reprise des activités « courantes » ! Pose des bougies neuves : Champion C59R. Mais avant, il a fallu réaliser la nouvelle clé, avec six pans plus petits, coupée à longueur 120 mm, qui viendra remplacer celle...

Après quelques tatonnements, je viens de réussir à mettre en ligne cette vidéo. Ce sont les tous premiers instants de la reprise d'activité du moteur de 10984. Excusez pour la piètre qualité de la prestation, mais la camérawoman en était à son premier...

En ce beau jour de décembre 2012, 11h 15 à nos pendules, le 1296 de 10984 a de nouveau chanté depuis son arrêt en 1978. Dès le deuxième coup de démarreur, mais le premier ne compte pas parce que j’avais oublié de mettre, au préalable, les deux coups d’accélérateur...

Pour clore le sujet, voici rapidement quelques photos des carbus en place sur l’auto. Montage du câble, raccordement à la pompe à essence, réglage de synchronisation. Il ne reste qu’à poser le faisceau de fils de bougies. Le compte à rebours peu commencer...

Juste pour le plaisir, les photos des Weber restaurés. Demain, remontage sur l’auto et réglages initiaux. Vraiment pour les initiés intéressés: avez-vous déjà remarqué les différences de positionnement des plaquettes, suivant le carburateur? Celle-ci...

J’ai conservé les deux roulements à billes de chaque côté des papillons. Ils n’avaient aucun jeu ni point dur. De plus, il aurait fallu dessertir le levier pour extraire un des roulements. Nettoyage et graissage à la graisse graphitée ont été suffisants....

La mauvaise étanchéité des soupapes de starter est la cause d’un enrichissement permanent et incontrôlable du mélange. Le remède préventif est généralement de supprimer tout simplement le starter. Pour ce faire, j’ai choisi une des solutions préconisées...

Dernière étape avant de tourner la clé : la restauration des carburateurs. Un rappel de l’état initial (ici mon deuxième jeu disponible) La vue éclatée, empruntée au cahier technique de Gazoline que je vous recommande d’acheter si vous désirez ouvrir...