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............... L'aventure en images, au fil des jours, de la restauration de ma Berlinette Alpine A110 1300 S ............... ........................................... Et sa nouvelle vie depuis Mai 2014 ...................................... Création le 08 avril 2010 .. ...................................................................................................................................................................................... Participez gratuitement aux Luz'Anciennes : rassemblement pour voitures anciennes, jeunes anciennes, et autos d'exception, toutes marques, au Parc de Luzancy (77138), chaque 3 ème dimanche du mois de 10 h à 12 h de Mars à Novembre.

Au tour de la portière droite

Publié le 20 Septembre 2013 par claude in Portières et custodes

Même scénario pour la portière droite que celle de gauche.

 

Protection, calage, vissage.

13 09 19 SV401170

 

Coupe des joints à la bonne hauteur pour permettre de fermer la portière.

Les charnières sont positionnées idéalement, donc pas de retouche au calage de portière à effectuer.

13 09 19 SV401171

 

Même scénario, sauf que là je n’ai préparé aucun élément à l’avance. Tout est à faire au fur et à mesure de l’avancement.

Commençons par la biellette de limitation de l’ouverture de porte qui à besoin d’un bon décapage et d’un coup de peinture.

13 09 19 SV401169

 

Pareil pour le barillet de gâche qui a reçu, lui aussi, une couche de peinture au zinc.

La coupelle de protection du barillet a été à nouveau sertie car elle avait été démontée jadis, un jour où je devais avoir été touché par la fièvre du gain de poids. Même motivation pour le support percé de tous ces trous !

13 09 20 SV401173

 

Préparation et montage de la commande intérieure d’ouverture de porte.

Confection d’un nouveau câble pour relier les deux éléments.

13 09 20 SV401174

   

Nettoyage et pose du secteur denté : mécanisme pour la manœuvre de la glace principale.

On remarque la découpe du support pour, autrefois, supprimer les grammes superflus.

Plus important, on s’aperçoit que la biellette liée au support inférieur de la glace principale a été redressée. Je ne m’en explique pas la raison aujourd’hui. Je comprendrai peut-être au remontage de la glace.

13 09 20 SV401176

 

Voilà, pour finir la journée, pose de la poignée sur la partie basse.

13 09 20 SV401177

  

La suite va être un peu plus longue, car il me manque certaine pièce : glissière secondaire de la glace et patte de fixation du pied de la glissière principale.

Quelques petits bouts de tôle pliée et on en parlera plus ….. !

 

 

 

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Louis 08/10/2013 12:25

Bonjour Claude,
Je reste en admiration devant la qualité de ton travail et la manière didactique de le présenter. Un grand bravo!
J'ai vu sur le forum Alpine, auquel je n'arrive pas à me connecter, que tu cherchais des infos sur le vide poche. Je confirme qu'il fait bien 50 mm. Si ce bout de carton est d'origine R16, ils
devaient faire deux vide poche de Berlinette avec un vide poche de 16, il n'y a pas de petite économies. j'ai photographié la chose sur 10638 mais je ne sais pas comment t'envoyer les clichés. Sur
les derniers modèle , le bac était , si mes souvenirs sont bons, un vide poche de 16 en plastique rigide, recoupé.
Encore bravo , elle roule bientôt!

claude 08/10/2013 16:23



Rançon de la gloire, j'ai maintenant 2 Louis qui m'écrivent : il y a Louis T. et Louis C.


Aujourd'hui c'est Louis T. Bonjour donc à toi.


Tu n'arrives pas à te connecter sur le FAR, es-tu inscrit ?


Pour la hauteur du vide poche à 50 mm, voilà qui relance le débat. Est-il d'origine sur 10638 ? Peut-être qu'il a existé deux hauteurs. Confirme tu les autres cotes : 300 mm de long, 90 mm de
large en haut, 80 mm de large en bas ?


Pour la photo, je t'écris sur ta messagerie perso, comme ça tu pourras me répondre en direct en me mettant le fichier.


A bientôt


Claude


 



Louis 07/10/2013 13:08

Une riche idée la protection en mousse pour le montage des portes!!

claude 07/10/2013 18:02



Quand on est maladroit, il vaut mieux prendre certaines précautions !