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............... L'aventure en images, au fil des jours, de la restauration de ma Berlinette Alpine A110 1300 S ............... ........................................... Et sa nouvelle vie depuis Mai 2014 ...................................... Création le 08 avril 2010 .. ...................................................................................................................................................................................... Participez gratuitement aux Luz'Anciennes : rassemblement pour voitures anciennes, jeunes anciennes, et autos d'exception, toutes marques, au Parc de Luzancy (77138), chaque 3 ème dimanche du mois de 10 h à 12 h de Mars à Novembre.

Expertise et début de remise en état

Publié le 12 Février 2012 par claude in Boîte de vitesses

Rapidement, quelques images pour que vous ne perdiez pas le fil …

 

Poursuite du démontage des composants et expertise rapide.

En résumé, je n’ai rien trouvé de particulièrement détérioré par les années. Je vais donc remonter tous les éléments après un nettoyage soigné sans déposer les parties montées à la presse sur les arbres. Les bagues de synchro me paraissent comme neuves, les roulements également. Seuls les joints caoutchouc et papier seront changés.

Ceci me permettra théoriquement de ne pas avoir à retoucher aux valeurs de réglage par rondelles de calage. Je revérifierai néanmoins : la distance conique ( 51.6 mm ) , le jeu de denture du couple conique et la précontrainte des roulements de différentiel.

Bien que pour ce dernier point, je ne suis pas sûr d’avoir besoin d’une précontrainte sur des roulements « rodés ». Quel est l’avis des spécialistes ??

 

Le pignon de marche arrière avec la bille de verrouillage, le guide, et la rondelle de friction

12 02 11 SV400278

 

Un bon nettoyage s’impose pour les supports de différentiel

12 02 11 SV400279

 

Un demi carter seul

12 02 11 SV400280 

Après nettoyage.

Dégraissage à l’essence, décapage à la lessive de soude, rinçage à l’eau avant que l’alu ne noircisse trop, séchage, brossage.

12 02 11 SV400281

 

Toilage des plans de joints et des portées de roulements.

Remontage du pignon de marche arrière avec huilage et ébavurage des dents qui ont un petit peu souffert.

Huile de boîte choisie : Motul Gear 300 75W90 (synthétique).

12 02 11 SV400285

 

Toilage des parties oxydées sur l’axe de marche arrière.

12 02 11 SV400283

 

 On passe maintenant au deuxième demi carter …

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