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Le train AR prêt au départ

Publié le 18 Mai 2012 par claude in Train arrière

Les composants du train arrière sont de retour du sablage.

Une dernière modification avant les finitions, le perçage manquant sur l’un des tubes fusés (trompette).

Ce trou de Ø 4 mm est prévu pour évacuer l’huile de boîte au cas où le joint Spi ne serait plus étanche et ainsi ne pas remplir le tube sans que l’on s’en aperçoive. Tant pis pour la planète !!

La goupille est une astuce qui permet au trou de ne pas se reboucher au fil du temps.