Avant les deux porte fusibles à lame, de huit sorties chacun, voilà l’ensemble de la protection de tête que j’ai réalisée.
Comme je l’avais déjà, j’ai conservé le coupe circuit au tableau de bord.
Il n’est pas absolument nécessaire, mais peut quand même être utile en tant qu’antivol supplémentaire ou isolement de l’ensemble du faisceau pendant les périodes d’immobilité sans avoir à débrancher la batterie.
Si vous avez une expérience au sujet du calibre des fusibles à utiliser, (notamment pour le fusible de tête prévu à 200 A), n’hésitez pas à m’envoyer vos commentaires !
Porte fusible de tête : Ref.ZEHC100 VETUS
Porte fusibles secondaire : Type fusible à bande Ref.100213 AES
Porte fusibles 8 voies : Type fusible à lame Ref.100109 AES
Boîte de jonction : Ref.070701 AES