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............... L'aventure en images, au fil des jours, de la restauration de ma Berlinette Alpine A110 1300 S ............... ........................................... Et sa nouvelle vie depuis Mai 2014 ...................................... Création le 08 avril 2010 .. ...................................................................................................................................................................................... Participez gratuitement aux Luz'Anciennes : rassemblement pour voitures anciennes, jeunes anciennes, et autos d'exception, toutes marques, au Parc de Luzancy (77138), chaque 2 ème dimanche du mois de 10 h à 12 h de Mars à Novembre ....................................................................................................................................................................................... Pour les nouveaux venus sur le blog : visitez d'abord les "Pages" à l'aide de l'onglet ci dessous.

Week End à Londres

Publié le 12 Juin 2013 par claude dans Divers

Nouveau petit Week End prolongé. Cette fois ci à Londres via l’Eurostar.

J’entends déjà certain dire que ce n’est pas comme ça que le travail va avancer sur l’auto !!! …

Mais, ce fut l’occasion de rapporter quelques clichés de voitures d’exception. Des autos pas vraiment exceptionnelles, cependant, dans certains quartiers tel que celui de Chelsea. Vous savez, là où se trouve une grande équipe d’un sport … « populaire » !!!!.

 

Aucune difficulté pour y rencontrer :

 

Des R8 …, Non ! Pas des Gord !

P6084627c

 

Des Ferrari dans toutes les couleurs …

P6094737c

 

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Des Jaguar bien sur …

P6094804c Jaguar XKR

 

P6094756c Jaguar XK8

 

P6094776c Jaguar XK R

 

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Des Bentley et des Daimler évidemment …

P6094783c Bentley

 

P6094780c Daimler V8 

Des Maserati et des Aston Martin comme s’il en pleuvait …

P6094762c

 

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Des Mercedes … banales …. !!

P6094768c Mercedes SLK 350

 

 

Rencontre également avec quelques anciennes :

 

Une Triumph STAG, V8 conçue dans les années 1970 pour le marché américain.

P6094770c Triumph Stag

 

Une Figaro, crée par Nissan au début des années 1990 sur la base de la Micra. Elle ne sera vendue qu’au Japon.

P6094798c Figaro

 

Une Ferrari, … encore !!!

P6094785c

 

Une Mercedes 280 SE,

P6094755c

 

Belle carrosserie de Stuttgart au premier plan … certain préférerons celle de Londres en second plan … !!!!

P6094754c Mercedes 280 SE

 

Maintenant, les voyages sont terminés pour le moment. Il va falloir se remettre au travail…

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Sellerie ; Dossier droit, support bagage et réservoir :

Publié le 5 Juin 2013 par claude dans Sellerie

Reprise du collage de la moquette à l’arrière.

 

Pose du dossier droit ou plutôt d’une partie du dossier car le réservoir occupe presque la totalité du siège.

Pose également des garnitures, droite et gauche, du support bagage. Ce sont les petits triangles verticaux.

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Habillage dans un premier temps de la partie basse du réservoir. Première pièce réalisée suivant le gabarit que j’avais fourni aux Selliers du domaine.

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Pour finir, mise en place du fond du compartiment valise qui se prolonge jusqu’au dessus du réservoir. Cette pièce a été réalisée également suivant gabarit par les SdD.

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Comme on peut le voir, il reste à réaliser à l’arrière, en ce qui concerne la sellerie, le cache goulotte de remplissage du réservoir et le cache de la trappe et jauge à essence.

 

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Dieppe 2013

Publié le 4 Juin 2013 par claude dans Divers

                            En direct du front … de mer !

 

Quelques Dieppoises avaient choisi les bains de mer.

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Nous voici au cœur du nid.

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Au départ pour la parade dans la ville.

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Quelques années séparent ces deux prototypes, l’A310 est issue du premier …

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… qu’en sera-t-il pour le deuxième ??

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Deux grand-mères

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Et deux autres inoubliables …

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Tiens, Elise, une intruse !

Très belle !!!!

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Ce fut un très beau week end.

Il n’y manquait qu’une bleue ! Devinez laquelle !!!

 

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Un week end à Lisbonne

Publié le 30 Mai 2013 par claude dans Divers

Délaissant momentanément le pinceau et la Bostik, le week end dernier a été consacré à la visite de la ville de Lisbonne, capitale du …. Portugal (ça c’était pour les nuls en géographie !).

N’ayant rencontré en chemin aucune Alpine et encore moins de Berlinette, j’ai choisi de vous faire partager, en photos, les moyens de transport découverts en visitant la ville et ses alentours.

 

D’abord le train et la gare. (Non, pas pour le voyage, j’étais arrivé en avion, bien sûr !)

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Puis le Métro,

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Les tramways et leur poste de pilotage,

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Surprise ! , une Mémé française !

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Et puis une autre !

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OVNI ou égouttoir à bouteilles ?  Non : « Art contemporain » !

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Bateaux sous le … Golden Gate … comme à San Francisco ! 

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…sous la protection du Christ … comme à Rio !

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Quelques anciens utilitaires qui proposent différents services aux touristes.

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N’oublions pas les taxis.

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Pour passer d’un quartier bas à un quartier haut, on emprunte soit les funiculaires …

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… soit l’ascenseur que l’on doit à Raoul Mesnier du Ponsard.

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En tout état de cause, pour circuler dans Lisbonne, munissez vous …… d’une bonne paire de jambes !!!

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N’oubliez pas, le Week End prochain, c’est le pèlerinage de Dieppe !!!!!

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Sellerie ; Bas de caisse et habillage sous custode à droite

Publié le 23 Mai 2013 par claude dans Sellerie

On avance à petits pas ! Aujourd’hui pose de la sellerie sur le bas de caisse droit.

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Mise en place également de l’habillage sous custode. Il a fallu découper la pièce standard pour dégager l’emplacement du réservoir.

Il reste quelques finitions et quelques pièces à poser pour terminer la sellerie à l’arrière, notamment la couverture du réservoir dès que j’aurais reçu les éléments sur mesure des Selliers du Domaine.

Je vais également pouvoir poser la custode droite.

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Sellerie ; Dossier et garniture d’assise arrière

Publié le 22 Mai 2013 par claude dans Sellerie

Pour terminer le côté gauche arrière, c’était aujourd’hui le tour de la pose de la moquette sur l’assise.

Le dossier remonte jusqu’à la plage arrière où il est traversé par le pied de l’arceau.

Ce sera fait par un simple trou sans aucune bordure. Le trou doit être placé rigoureusement au bon endroit pour qu’il n’y ait aucun jeu autour du tube. J’ai réalisé un petit calibre en carton pour déterminer l’emplacement exact et ensuite tracer la découpe sur la moquette.

 

Pour finir, la garniture d’assise vient relier toutes les pièces posées préalablement et descend jusqu’au tapis de sol.

 

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Sellerie ; Prolongateur de tunnel

Publié le 21 Mai 2013 par claude dans Sellerie

Une nouvelle étape dans la pose de la sellerie : le prolongateur du tunnel.

Cette pièce, de moquette cette fois, se situe à l’arrière en prolongement du tunnel et entre les deux petits emplacements des « sièges » arrières.

Ça c’est la théorie, mais dans mon cas, c’est à cet endroit que repose le réservoir. Donc, pas question de la mettre à plat comme cela devrait–être, mais la partie non utilisée servira à recouvrir le côté du réservoir.

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Adaptation pas très facile, mais j’y suis parvenu, malgré quelques plis minimes.

Vue du garnissage en bout du réservoir.

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Vue du petit « recoin » sous le réservoir, réalisé en plusieurs morceaux. Les coupes ne se voient pratiquement pas grâce ‘’aux poils’’ de la moquette.

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Sellerie ; Tunnel central

Publié le 20 Mai 2013 par claude dans Sellerie

Poursuite de la mise en place des éléments de sellerie par l’habillage du tunnel central.

Découpe du passage du câble de l’accélérateur et du levier de vitesses, puis collage.

13 05 12 SV400985

 

Lors des finitions, le dessus du tunnel sera complété par la garniture de cache câble d’accélérateur, le soufflet du levier de vitesses, le cendrier, et la boîte à gants.

Boîte à gants que je ne possède pas encore. Il faudrait que je me trouve une R16 pour lui faire un prélèvement d’organe …. !

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Plancher du compartiment valise

Publié le 17 Mai 2013 par claude dans Sellerie

J’avais déjà commencé à recouvrir le réservoir de plaques de contreplaqué en vue de le recouvrir de moquette jusqu’à la cloison extérieure sous custode. Il restait à faire le plancher du compartiment valise qui se prolonge jusqu’au dessus du réservoir.

C’est fait maintenant et voici ce que ça donne :

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Il restera à réaliser une petite trappe de visite pour cacher la goulotte de remplissage. Elle devra être démontable au cas où il y aurait besoin de déposer les colliers de la durite.

Il faudra également recouvrir le couvercle de la jauge à essence.

Le recouvrement principal de moquette se fera par deux éléments que je vais faire découper et border par les Selliers du Domaine.

 

J’ai réalisé les patrons pour que ces pièces soient fabriquées au modèle.

La première pièce va recouvrir le devant du réservoir.

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La deuxième est prévue pour le dessus complet, dessus du réservoir et compartiment valise en remontant vers la plage arrière.

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Une vue complète des deux pièces.

Je vais utiliser la pièce standard « prolongation du tunnel » pour recouvrir le côté du réservoir. Il va y avoir de la découpe !

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Voilà, il n’y a plus qu’à envoyer les patrons aux Selliers. Je pourrai peut-être récupérer les éléments réalisés à l’occasion du traditionnel rassemblement de Dieppe à la fin du mois.

J’y serai le samedi et le dimanche, sans 10984 malheureusement !!!

 

 

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Custode gauche

Publié le 13 Mai 2013 par claude dans Portières et custodes

Pour me changer un peu de la colle, j’ai terminé la pose de la custode gauche.

 

Après nettoyage et polissage, pose du profilé alu « support de joint ».

Au préalable, collage (on n’en sort pas !) du petit joint plat sous le profilé. Montage avec des vis inox.

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Même traitement pour le support vertical, puis montage du joint à lèvres. Pas facile, mais avec le joint et les profilés bien talqués, ça se monte.

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Perçage du caoutchouc pour passer les vis du profilé « charnière » et mise en place de la glace.

Fixation de la glace sur le « verrou » qui avait été posé au préalable. A noter que j’ai garni l’extérieur de l’emplacement des vis du verrou avec un petit morceau de ciel de toit.

Après pose de la glace, le joint « U » risque de sortir un peu du profilé « charnière » chromé, malgré que la glace soit bien en place. Je l’ai arasé le long de ce profilé, d’abord pour faire plus propre et surtout à l’intérieur pour ne pas gêner le petit bourrelet d’étanchéité du joint à lèvres. Il peut ainsi bien se plaquer sur la glace.

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Pour finir, montage du profilé qui recevra le joint supérieur de portière, mise en place du joint inférieur de portière et peinture en noir du morceau de polyester restant visible.

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