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Voici les photos du matériel dont il va être question dans quelques temps. Boîte de vitesse et traverse arrière à rénover. Un gros morceau dans la restauration, avec sûrement beaucoup de questions qui vont se présenter. Repose du pignon de 5ème d’origine...

Je ne vous avais pas encore montré le tableau de bord complètement reposé. Voilà qui est fait. Ensemble des compteurs et manomètres, boîtier de colonne de direction, changement du ressort de rappel des clignotants. Il ne manque plus que le volant. Il...

Encore un élément posé : la pompe de lave glace. Je me demandais bien à quelle position exacte elle devait être placée. J’ai retrouvé les trous de fixation initiaux. Ça me semble correct à la vue de l’emplacement de l’usure sur la pédale … Branchement...

Une photo du mécanisme de manœuvre du frein à main reposé après un petit coup de peinture. Branchement du contacteur vers le témoin situé au centre des trois petits cadrans du tableau de bord. Passage du câble. J’espère que le fonctionnement du système...

Mise en situation du réservoir dont la fabrication est terminée. Tout tombe parfaitement en place : tube de remplissage, orifice de sortie vers la pompe à essence électrique, fixation haute et basse. La prochaine étape va être la réalisation de la partie...

Voilà l’état du pommeau de levier de vitesse lors de son démontage. Aujourd’hui après relookage aux couleurs du sigle Alpine par … une artiste. Merci Christelle, tu auras droit aussi à ton baptême en Berlinette (Rendez vous à la Prairie de Caen, dans...

Cet article est principalement adressé à Jacques …, il se reconnaîtra … Un grand merci à ce membre bienfaiteur pour le don qu’il m’a fait récemment d'un contacteur de portière. Il a ainsi participé à la sauvegarde du patrimoine français en m’aidant à...

Cela fait plus d’un an que je recherche l’ancien propriétaire de 10984. Souvenez vous de mon article où j’affichais les numéros minéralogique précédents, seul lien qui me restaient : 157 XY 75 ou 157 YX 75 C’est au cours d’un récent rangement d’anciens...

Les trois cadrans situés au centre du tableau de bord sont prévus à l’origine pour la surveillance: - de la pression d’huile moteur - de la tension dans le circuit électrique (voltmètre) - de la température d’eau (au niveau de la pompe à eau) Bizarrerie...

C’est la reprise de la remise en état du tachymètre. Pas grand-chose à faire pour sa restauration, si ce n’est un nettoyage du cadran, vitre et cerclage. Le plus long a été de retrouver comment recréer la manette de remise à zéro du compteur journalier....