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        <description><![CDATA[............... L'aventure en images, au fil des jours, de la restauration de ma Berlinette Alpine A110 1300 S ............... ........................................... Et sa nouvelle vie depuis Mai 2014 ...................................... Cr&eacute;ation le 08 avril 2010 .. ...................................................................................................................................................................................... Participez gratuitement aux Luz'Anciennes : rassemblement pour voitures anciennes, jeunes anciennes, et autos d'exception, toutes marques, au Parc de Luzancy (77138), chaque 2 &egrave;me dimanche du mois de 10 h &agrave; 12 h de Mars &agrave; Novembre .......................................................................................................................................................................................                                            Pour les nouveaux venus sur le blog : visitez d'abord les &quot;Pages&quot; &agrave; l'aide de l'onglet ci dessous.]]></description>
                    <item>
    <title><![CDATA[Changement du contacteur de stop]]></title>
    <link><![CDATA[https://bleu331.over-blog.com/2024/12/changement-du-contacteur-de-stop.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 01 Dec 2024 19:01:58 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Il arrive que les composants intérieurs du contacteur soient grippés et que le contact ne se fait plus pour assurer l'allumage des feux stop. Il est alors nécessaire de le changer. Opération très simple en apparence, mais en apparence seulement ! Le plus... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Claude]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Démontage des poignées intérieures de portière]]></title>
    <link><![CDATA[https://bleu331.over-blog.com/2024/12/demontage-des-poignees-interieures-de-portiere.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 01 Dec 2024 16:35:33 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Pour faciliter le démontage des poignées de porte, inserer une petite plaque de bois tendre, munie d'une fente, entre la poignée et la coupelle d'appui du ressort intérieur. Epaisseur 5 mm environ Ceci permet d'avoir les mains libres pour glisser un petit... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Claude]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Etanchéité des garnitures de portières]]></title>
    <link><![CDATA[https://bleu331.over-blog.com/2024/12/etancheite-des-garnitures-de-portieres.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 01 Dec 2024 15:41:40 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Je viens de retrouver les photos de plusieurs travaux effectués sur 10984, il y a quelques mois. Je m'apperçois que je ne les ai pas posté sur le blog. Voici d'abord les tentatives d'étanchéité des garnitures de portières. Il existe bien un joint de vitre,... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Claude]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Protection des ailes arrières]]></title>
    <link><![CDATA[https://bleu331.over-blog.com/2024/02/protection-des-ailes-arrieres.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 08 Feb 2024 16:47:49 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Rappelons nous dans quel état se trouvaient les extensions d'ailes arrières avant la restauration de 10984. Problème bien connu des projections de gravillons à partir des roues avants.
La restauration et la nouvelle peinture à bien sûr supprimé tous ces... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Claude]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Soupape du vase ]]></title>
    <link><![CDATA[https://bleu331.over-blog.com/2021/11/soupape-du-vase.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 15 Nov 2021 19:58:50 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Suite à un problème de fuite de liquide de refroidissement, j'ai voulu voir si la cause n'était pas un blocage de la soupape du vase d'expansion provoquant une montée anormale en pression dans le réseau de refroidissement. L'ensemble est constitué par... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Claude]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Nouvel échappement ]]></title>
    <link><![CDATA[https://bleu331.over-blog.com/2021/02/nouvel-echappement.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 26 Feb 2021 16:55:42 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Le montage de l'échappement transversal posé en 2013 à vécu. Pour mémoire, retrouvez sa description sur l'article : Peinture et montage de l’échappement - bleu331.over-blog.com (over-blog.com) . Je confirme une nouvelle fois: la peinture blanche JULIEN... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Claude]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[L'auto sur ses roues]]></title>
    <link><![CDATA[https://bleu331.over-blog.com/2021/02/l-auto-sur-ces-roues.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 05 Feb 2021 19:33:49 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[10984 a de nouveau retrouvé ses roues arrières ! Il reste à faire le plein d'huile de boite pour valider la réparation censée supprimer la fuite en sortie des demi-arbres. Il faudra attendre de rouler un peu, mais ce ne sera pas pour tout de suite car... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Claude]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Dégagement du tampon ]]></title>
    <link><![CDATA[https://bleu331.over-blog.com/2021/02/degagement-du-tampon.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 04 Feb 2021 18:05:53 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Le remontage des tampons latéraux d'origine n'est pas chose aisée. Cela fait partie des multiples difficultés que l'on rencontre lorsqu'on bricole un peu sur une A110. Rien de compliqué, mais rien d'accessible non plus. Pour pimenter un peu le tout, le... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Claude]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Passage du tirant]]></title>
    <link><![CDATA[https://bleu331.over-blog.com/2021/01/passage-du-tirant.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 25 Jan 2021 21:28:48 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Après remontage du bras sur la boite de vitesse, tentative de mise en place du tirant. A chaque remontage des tirants du train arrière, c'est la même galère pour les faire passer entre les supports d'amortisseurs et la vis de fixation sur le flasque.... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Claude]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Autopsie du bras gauche]]></title>
    <link><![CDATA[https://bleu331.over-blog.com/2020/12/autopsie-du-bras-gauche.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 29 Dec 2020 21:31:02 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Légère fuite également à la sortie gauche de la boite. En conséquence, démontage du bras pour savoir qu'elle en est la cause. Le problème est différent de ce côté. L’étanchéité de la coupelle en tôle dans le cardan n'est pas en cause. Il s'agit vraisemblablement... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Claude]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Montage des roulements]]></title>
    <link><![CDATA[https://bleu331.over-blog.com/2020/12/montage-des-roulements.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 27 Dec 2020 17:41:50 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Le graissage en entretien des roulements de roues arrières s'effectue à l'aide du graisseur situé en bout de la trompette. Il me paraissait donc logique de monter le roulement avec ses billes apparentes face à l'arrivée de la graisse. Un document trouvé... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Claude]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Roulements de roues arrières ]]></title>
    <link><![CDATA[https://bleu331.over-blog.com/2020/12/roulements-de-roues-arrieres.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 24 Dec 2020 15:33:01 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Après avoir envisagé de remplacer le montage ancestral des roulements de roues arrières par une des différentes solutions proposées employant des roulements à double rangée de billes, je me suis contenté de conserver ce montage ancien avec un roulement... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Claude]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Etanchéité du cardan ]]></title>
    <link><![CDATA[https://bleu331.over-blog.com/2020/12/etancheite-du-cardan.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 23 Dec 2020 15:26:21 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Voilà le cardan fuyard ...
… et tentative de renforcement de l'étanchéité par coulage d'Araldite dans le fond du logement. L'Araldite doit avoir une bonne tenue aux huiles, mais nul ne sait combien de temps durera cette réparation. Elle aura au moins... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Claude]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Recherche fuite ]]></title>
    <link><![CDATA[https://bleu331.over-blog.com/2020/12/recherche-fuite.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 16 Dec 2020 21:31:30 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Fin de la dépose du demi bras de transmission droit
Beaucoup d'huile côté cardan, où il ne devrait y avoir que de la graisse ! Mais ça c'était prévisible. Après expertise : joint à lèvre en très bon état, sans aucun défaut. Portée de joint sur le cardan... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Claude]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Noël aux chandelles pour 10984 ]]></title>
    <link><![CDATA[https://bleu331.over-blog.com/2020/12/noel-aux-chandelles-pour-10984.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 15 Dec 2020 22:17:01 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Mai 2014 avait vu le retour de 10984 sur la route. Quatre années de travaux pour une renaissance. Malgré tout, un problème, parmi d'autres, était apparu dès les premières semaines : fuite d'huile à la boite de vitesse, sortie droite de la transmission.... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Claude]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Dossiers Mille Miles : N79 2010 Repose de la boite]]></title>
    <link><![CDATA[https://bleu331.over-blog.com/2020/12/dossiers-mille-miles-n79-2010-repose-de-la-boite.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 15 Dec 2020 18:51:23 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[La boite est maintenant équipée. Le dernier dossier propose la description de sa repose sur l'auto. Montage des tampons latéraux, des différents câbles, des tirants … etc Cinquième et dernier « Dossier Pratique » paru dans la revue Mille Miles N°79 en... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Claude]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Dossiers Mille Miles : N78 2010 Repose de la boite]]></title>
    <link><![CDATA[https://bleu331.over-blog.com/2020/12/dossiers-mille-miles-n78-2010-repose-de-la-boite.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 15 Dec 2020 14:44:42 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[La restauration de la boite terminée, il faut l'équiper de ses transmissions. A découvrir dans le quatrième « Dossier Pratique » paru dans la revue Mille Miles N°78 en 2010. ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Claude]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Dossiers Mille Miles : N76 2010 Remontage de la boite]]></title>
    <link><![CDATA[https://bleu331.over-blog.com/2020/12/dossiers-mille-miles-n76-2010-remontage-de-la-boite.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 14 Dec 2020 18:02:02 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[On avance maintenant dans le remontage de la boite. C'est le propos du troisième « Dossier Pratique » paru dans la revue Mille Miles N°76 en 2010. A bientôt pour la suite ! ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Claude]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Dossiers Mille Miles : N75 2009 Réglages de boite]]></title>
    <link><![CDATA[https://bleu331.over-blog.com/2020/12/dossiers-mille-miles-n75-2009-reglages-de-boite.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 14 Dec 2020 10:27:33 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Voici le deuxième « Dossier Pratique » paru dans la revue Mille Miles N°75 concernant principalement la mesure de la « distance conique » du pignon d'attaque par rapport à la couronne du différentiel. Bonne lecture ! ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Claude]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Dossiers Mille Miles : N74 2009 Réglages de boite]]></title>
    <link><![CDATA[https://bleu331.over-blog.com/2020/12/dossiers-mille-miles-n74-2009-reglages-de-boite.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 13 Dec 2020 16:42:15 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Au cours de certains articles précédents, je faisais référence aux « Dossiers Pratiques » trouvés dans la revue Mille Miles. Pour faciliter les recherches, voilà, ci après, le premier article inclus dans le N°74 du 15 Septembre 2009. Il traite du remplacement... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Claude]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Diminution du carrossage négatif]]></title>
    <link><![CDATA[https://bleu331.over-blog.com/2020/06/diminution-du-carrossage-negatif.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 12 Jun 2020 22:08:05 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Nous avons vu auparavant que le carrossage négatif trop important à eu raison des pneus larges à cause d'une usure prématurée de l'intérieur de la bande de roulement. Environ ¼ du pneu ne touche pas le sol après montage des pneus neufs.
Pour limiter le... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Claude]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[La mort des pneus arrières]]></title>
    <link><![CDATA[https://bleu331.over-blog.com/2020/05/la-mort-des-pneus-arrieres.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 17 May 2020 19:05:16 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Un brin d'historique : Mars 2014 : l'auto reprend la route après 4 ans de restauration. Kilométrage au compteur : 89 091 Pneus neufs : Toyo PROXES R888 185/60 R13 80 V pour l'avant 205/60 R13 86 V pour l'arrière
Mai 2020 : Kilométrage au compteur : 94198... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Claude]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Fuite au réservoir d'essence]]></title>
    <link><![CDATA[https://bleu331.over-blog.com/2020/05/fuite-au-reservoir-d-essence.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 15 May 2020 19:22:23 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Après un long sommeil de l'activité sur ma Berlinette 10984, revoici une petite séance d'entretien. Sécurité oblige. D'abord, un rappel pour ceux qui auraient oublié ou bien qui n'auraient pas suivi ce blog de la restauration de l'auto depuis la première... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Claude]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Rassemblement mensuel : Les Luz'anciennes - Trente quatrième édition]]></title>
    <link><![CDATA[https://bleu331.over-blog.com/2018/11/rassemblement-mensuel-les-luz-anciennes-trente-quatrieme-edition.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 19 Nov 2018 15:48:22 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Bonjour à tous les lecteurs de mon blog ! Voici déjà plusieurs mois qu'aucun article n'est paru. Hormis une importante préoccupation dans l'organisation d'une manifestation automobile historique, la raison en est simple : impossible pour moi de me connecter... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Claude]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Rassemblement mensuel : Les Luz'anciennes - Vingt-huitième édition]]></title>
    <link><![CDATA[https://bleu331.over-blog.com/2018/05/rassemblement-mensuel-les-luz-anciennes-vingt-huitieme-edition.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 20 May 2018 22:24:13 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Quelques photos des nouveautés de la vingt-huitième édition : ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Claude]]></dc:creator>
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