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............... L'aventure en images, au fil des jours, de la restauration de ma Berlinette Alpine A110 1300 S ............... ........................................... Et sa nouvelle vie depuis Mai 2014 ...................................... Création le 08 avril 2010 .. ...................................................................................................................................................................................... Participez gratuitement aux Luz'Anciennes : rassemblement pour voitures anciennes, jeunes anciennes, et autos d'exception, toutes marques, au Parc de Luzancy (77138), chaque 2 ème dimanche du mois de 10 h à 12 h de Mars à Novembre ....................................................................................................................................................................................... Pour les nouveaux venus sur le blog : visitez d'abord les "Pages" à l'aide de l'onglet ci dessous.
En écrivant l’introduction de ce blog, je souhaitais que celui-ci me permette, entre autres choses, de retrouver d’anciens amis perdus de vue depuis de longues années. Mes vœux furent rapidement exaucés par un évènement d’une coïncidence tellement forte...
Comme je n’ai rien fait sur l’auto pendant ces derniers jours et que je ne veux pas vous laisser sans nouvelles, voici, en image, un petit rappel des faits historiques de la funeste journée de Septembre 1978. Les faits se passent à la course de côte de...
J’ai terminé le démontage des ouïes arrières, de tous les joints et des baguettes alu. Il faut commencer par démonter les joints, car les vis qui tiennent les baguettes et la charnière de l’ouïe sont cachées dessous. Voilà ce que ça donne terminé. J’ai...
Pas grand-chose à vous montrer pour cette séance de démontage à l’arrière. Je vous entends dire que les articles du moment sont sans grand intérêt. Je vous l’accorde, mais patience ! La dépose des gros morceaux va bientôt arriver. Moteur, boîte, train...
Voilà un article qui risque de vous intéresser un peu plus que les précédents. Enfin, au moins pour ceux qui se posent des questions sur le réservoir central d’une Berlinette. J’étais encore de ceux là, hier, quand tout était caché dans ce beau sarcophage....
Ce dimanche, j’ai eu l’occasion de visiter le nouveau circuit automobile de la région parisienne situé près de l’aérodrome de La Ferté Gaucher. La journée était consacrée à une réunion de modèles américains. Mustang, Cobra, Chevrolet, étaient au rendez...
Lundi, ce fut une journée étape dans la restauration : la descente du plateau. Une simple corde attachée au berceau moteur et passée en rappel dans les anneaux du plateau. Basculement du plateau. Quelques cales en sécurité car je rappelle que les freins...
Pas fait grand-chose aujourd’hui, si ce n’est de créer des adaptations aux chandelles pour les rendre utilisables sur la carrosserie de la Berlinette. Petite cale de bois de 40 x 40, épaisseur 32, fixée sur un étrier de tôle d’alu par une vis centrale,...
La journée d’hier a été consacrée à la dépose du groupe moteur-boite. Pas facile de faire ce travail seul et avec un équipement restreint, mais on y arrive en allant doucement et en prenant quelques précautions. Après démontage des fils et câbles qui...
Il y a la restauration de l’auto, mais aussi la restauration nécessaire de la maison … Après quelques semaines d’absence consacrées à d’autres activités de déco intérieure, j’ai repris la direction du garage. L’activité d’aujourd’hui, a été consacrée...
Pas fait grand chose hier. Dépose de la barre stabilisatrice et début de démontage du maître cylindre et du pédalier. Si la partie gauche de l’auto est beaucoup plus rouillée que la droite, voilà, je pense, la cause principale. Le liquide de frein c’est...
La suite du démontage par la dépose d’organes … accessoires, mais pourtant indispensables. D’abord, le pédalier, caché sous le plancher et sous une plaque de polyester. Un peu légère cette plaque, mais sûrement suffisante, puisqu’elle est encore là sans...
Voilà déjà près d’un mois pendant lequel je n’ai rien fait sur l’auto. La cause pourrait être les vacances, et ses longues périodes d’inactivités insouciantes. Mais pour elles, il faudra attendre le milieu du mois de septembre. Le cours du démontage de...
En attendant de poursuivre la réalisation du réservoir, je vais commencer la dépose des éléments du tableau de bord. Voici, tout d’abord, le volant Moto-Lita. Et derrière: les compteurs, cadrans et voyants de contrôle. Notons que l’auto à 89 091 Km au...
Sans le volant, on y voit déjà un peu plus clair … Au cours du démontage, je découvre l’état du faisceau. Je soupçonnais sont mauvais état. J’ai maintenant confirmation. Voici quelques exemples parmi d’autres. Protections et gaines usées par le frottement....
Comme je n’ai rien fait sur l’auto aujourd’hui, vous aurez simplement droit, pour vous faire patienter, à une photo sur l’actualité de l’environnement de travail pendant la dépose du faisceau électrique. Il commence à être un peu encombré l’environnement...
Suite de la dépose du faisceau pour la partie coffre où se trouvait le restant des fils menant aux phares et au relais des feux longue portée. Démontage également de tous ceux qui se trouvait sous le tableau de bord et ceux aboutissant aux commandes des...
Dernier gros travail du démontage : la dépose du pare brise. D’abord, démontage du jonc en aluminium. Tâche certainement plus facile à faire dans le sens démontage que dans celui du remontage, d’après ce que j’ai pu lire. Le joint, durci par les années...
Il me restait quelques jours pour débuter la deuxième maquette du réservoir avant que la caisse de l’auto ne parte en carrosserie. C’est chose faite. Les grandes lignes ont été définies en fonction de l’emplacement réservé et avec l’aide visuelle du premier...
Pour réaliser une jauge sur le nouveau réservoir, j’avais imaginé de me servir d’une ancienne jauge classique, à flotteur. En image, voilà ce que ça aurait pu donner : Seulement voilà, les formes complexes du réservoir ne permettent pas d’avoir un déplacement...
Comme prévu, voici les détails de la réalisation de la sonde pour la jauge capacitive. Tout d’abord, les deux tubes en laiton de longueur 500 mm qui, montés l’un dans l’autre, vont constituer le condensateur variable. A chaque extrémité du tube intérieur...
J’ai repris momentanément les recherches de l’historique de mon auto. Sa première immatriculation date du 09 avril 1969. Après son achat, je l’ai immatriculée moi-même le 23 octobre 1973. Soit 4 ans et demi pendant lesquels je ne connais rien de 10984....
C’est Noël un peu en avance ! Je viens de recevoir ma commande des composants du nouveau faisceau. Au pied du sapin : Fils, cosses, fusibles, relais, gaine et outillage. Le tout commandé, non pas au père Noël, mais chez AES (Auto Electric Supplies). http://www.autoelectricsupplies.fr...
Nettoyage du commutateur Jaeger. Il me paraissait en bon état et pas très encrassé. Comme je ne savais pas trop avec quoi le nettoyer sans prendre de risque, j’ai pris l’option de simplement l’essuyer pour enlever le peu de poussière qu’il y avait et...
Des nouvelles de la restauration de la caisse. La première étape est celle de la reprise de toute la casse en dessous de l’auto. Après décapage, on découvre tous les résultats issus des différents chocs, mais aussi ce qui provient de l’outrage du temps....
