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Un petit détail, que quelques Berlinettes ont apparemment perdu au fil du temps : les œillets qui viennent border les trous que l’on trouve à l’arrière, dans le ciel de toit. Rappelons que ces trous permettent la communication, avec l’extérieur, du volume...

Avant de fixer le pied droit de l’arceau sous la custode, il s’agit de refaire la paroi intérieure. Cette découpe avait été aménagée, à l’époque, pour donner l’accès à l’arrière de la goulotte de remplissage du réservoir central. Rien de droit, rien de...

Poursuite de l’habillage du pavillon avec la pose des pare-soleil. Etat initial avec un bon nombre de rayures. Il manque également un petit « clips » pour tenir la bordure sur la gauche. Nettoyage et polissage avec la crème à polir pour plastique Restom...

Souvenez vous de l’arceau que j’ai démonté au début de la restauration. Arceau 6 points prenant beaucoup de place à l’intérieur. J’ai décidé de remonter, à la place, le petit arceau d’origine. Une bonne restauration s’impose après plus de trente cinq...

Pour garnir un peu le ciel de toit tout neuf, c’est la pose du rétroviseur intérieur. Rétroviseur avec positions « jour-nuit ». Voici les composants Après nettoyage et remontage Et en place sous le pavillon Rien de spectaculaire, mais l’auto s’habille...

C’est ici une des parties de la restauration que je redoutais le plus : le collage du ciel de toit ! Travail en position difficile et surtout sans droit à l’erreur puisque l’utilisation de la colle néoprène ne laisse pas la faculté de s’y reprendre à...

8 avril 2010 8 avril 2013 Eh oui, ça tourne même très vite ! Trois ans déjà viennent de s’écouler depuis le début de la restauration de 10984 !!! Trois ans de travail, mais également de joie et de satisfaction. Quelques déceptions néanmoins, découragement...

Dans le genre « faire inutile juste pour se faire plaisir » voici un très bon exemple ! Le but était, à l’origine, de tracer l’axe du pavillon afin de placer, au mieux, le ciel de toit quand l’heure du collage aura sonné. La précision requise n’était...

Pour terminer la mise en place du système de freinage au complet, il restait à poser le tube de liaison servant à alimenter le circuit arrière. Départ du maître cylindre à double circuit, neuf, provenance Mécaparts. Arrivée sur le té de répartition alimentant...

Les Berlinettes ne sont pas réputées pour être très étanches !! On trouve dans le Manuel de Réparation, la description d’une modification faite dans les années 1970, non pas pour rendre étanches les joints de pare brise et de lunettes AR, mais au moins...