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............... L'aventure en images, au fil des jours, de la restauration de ma Berlinette Alpine A110 1300 S ............... ........................................... Et sa nouvelle vie depuis Mai 2014 ...................................... Création le 08 avril 2010 .. ...................................................................................................................................................................................... Participez gratuitement aux Luz'Anciennes : rassemblement pour voitures anciennes, jeunes anciennes, et autos d'exception, toutes marques, au Parc de Luzancy (77138), chaque 2 ème dimanche du mois de 10 h à 12 h de Mars à Novembre ....................................................................................................................................................................................... Pour les nouveaux venus sur le blog : visitez d'abord les "Pages" à l'aide de l'onglet ci dessous.
Pour terminer le côté gauche arrière, c’était aujourd’hui le tour de la pose de la moquette sur l’assise. Le dossier remonte jusqu’à la plage arrière où il est traversé par le pied de l’arceau. Ce sera fait par un simple trou sans aucune bordure. Le trou...
En direct du front … de mer ! Quelques Dieppoises avaient choisi les bains de mer. Nous voici au cœur du nid. Au départ pour la parade dans la ville. Quelques années séparent ces deux prototypes, l’A310 est issue du premier … … qu’en sera-t-il pour le...
En poursuivant le cheminement le long du tunnel, on devrait trouver la boîte à gants centrale. Hélas, je ne la possède pas encore. Il me faudra, soit en trouver une, sur une Renault16 peut-être, soit en réaliser une. Voilà à quoi ça ressemble. Pour le...
Ajout des commentaires suivants, le 04/11/2013 : Merci à "Jodel" pour l'information suivante. Voici certainement la modification de la pédale d'accélérateur telle que l'a connue Gaston sur 10984. L'auto de "Jodel" possède aujourd'hui cet aménagement et...
J’avance doucement dans le domaine de la sellerie. Hier, c’était le garnissage des montants de pare-brise. Petites pièces de skaï qui relient la plage avant avec le ciel de toit, juste au dessous des fixations des pare-soleil. Quelques découpes, une remise...
Place à la restauration des supports de joints supérieurs de portières. Voici leur état initial : colle, joint, mastic, choc, rayures etc. … (Je m’aperçois sur cette photo que le sol en béton du garage n’est pas en très bon état non plus ! Bref …) Comme...
Premier remontage ou plutôt « tentative » de remontage sur la portière gauche ! Premier ennui …. !!!!! Normal !!! Après nettoyage, redressage, polissage du support extérieur de « lèche vitre », en aluminium, le remontage avait donné toute satisfaction....
Après le montage des portières, j’ai pu terminer la pose des joues devant les passages de roue. Ici, le côté gauche avant habillage. On remarque l’ouverture pratiquée dans le polyester pour passer certain fils, mais aussi pour donner accès aux écrous...
C’est la reprise du montage de la portière gauche. J’avais abandonné momentanément ce montage pour me mettre à la recherche du joint lèche vitre. Rappelez vous : à droite l’ancien, à gauche le nouveau mais avec un talon trop fin pour être utilisable....
La boite est maintenant équipée. Le dernier dossier propose la description de sa repose sur l'auto. Montage des tampons latéraux, des différents câbles, des tirants … etc Cinquième et dernier « Dossier Pratique » paru dans la revue Mille Miles N°79 en...
Nous en arrivons à la restauration des deux demi trains arrières. Les voilà sur la table d’opération ! Vous remarquerez que l’un parait moins rouillé que l’autre. Il s’agit du demi train gauche. Celui qui avait été le plus endommagé lors du funeste jour...
Voici le moment de la remise en état de la lunette arrière en plexiglas. Pour avoir passé plus de quarante ans sur l’auto, elle n’est pas très abîmée. Enfin, pas plus que la plupart des vitres de phares des modernes en polycarbonate qui jaunissent avant...
Voici le deuxième « Dossier Pratique » paru dans la revue Mille Miles N°75 concernant principalement la mesure de la « distance conique » du pignon d'attaque par rapport à la couronne du différentiel. Bonne lecture !
Je viens de récupérer les pièces qui étaient parties pour un re-chromage. Travail réalisé par la société APF à Maisons Laffitte. Cette société est spécialisée dans la restauration des pièces de carrosserie chromées. Il ne doit rester que peu d’artisans...
Bon, je sais, j’étais encore en ballade et je n’ai pas avancé sur la restauration de l’auto !!!! La reprise est pour bientôt … Samedi, je suis allé faire un tour, en spectateur bien sûr, sur le circuit des Ecuyers à Beuvardes près de Château Thierry (02)....
En attendant d’avoir trouvé les bons joints lèche-vitre et donc de pouvoir poursuivre le remontage des portières, je me suis occupé de la préparation du pare-brise. Le voici tel qu’il a été déposé avec, tout autour, les restants de mastic bien sec. D’origine...
A l’arrière de l’habitacle, il restait à habiller la trappe qui permet d’accéder au tube caoutchouc de raccordement entre le bouchon de remplissage et le réservoir. On y voit également le tuyau de mise à l’atmosphère du réservoir débouchant sous la soupape...
Une nouvelle étape dans la pose de la sellerie : le prolongateur du tunnel. Cette pièce, de moquette cette fois, se situe à l’arrière en prolongement du tunnel et entre les deux petits emplacements des « sièges » arrières. Ça c’est la théorie, mais dans...
Pour terminer la mise en place du système de freinage au complet, il restait à poser le tube de liaison servant à alimenter le circuit arrière. Départ du maître cylindre à double circuit, neuf, provenance Mécaparts. Arrivée sur le té de répartition alimentant...
La mauvaise étanchéité des soupapes de starter est la cause d’un enrichissement permanent et incontrôlable du mélange. Le remède préventif est généralement de supprimer tout simplement le starter. Pour ce faire, j’ai choisi une des solutions préconisées...
Dernière étape avant de tourner la clé : la restauration des carburateurs. Un rappel de l’état initial (ici mon deuxième jeu disponible) La vue éclatée, empruntée au cahier technique de Gazoline que je vous recommande d’acheter si vous désirez ouvrir...
Type A14/30-40 L’alternateur n’était plus monté sur l’auto depuis longtemps. La pratique de la course de côte ne nécessitait pas son utilisation. Le moteur fonctionnait uniquement sur la réserve de la batterie qui devait être rechargée fréquemment. Son...
Samedi 13 octobre 2012 : 14 h30 L’heure a sonné, pour les organes vitaux, de quitter l’établi et de retrouver leur place de travail. Opération d’accouplement du moteur avec la boîte. C’est toujours un peu difficile de bien aligner les deux ensembles et...
On trouve sur le Net de nombreux sites donnant la méthode pour calculer le rapport volumétrique d’un moteur. J’ai d’ailleurs emprunté et modifié les schémas ci-dessous à l’un deux ( http://www.burning-zone.net/page_d_rapport_volumetrique.php ) pour illustrer...
C’est la fin du remontage, du côté de la distribution, avec la pose du carter. Montage de la poulie de vilebrequin avec la noix de lancement. Cet accessoire est toujours là bien qu’il n’y ait plus le trou dans la carrosserie pour passer la manivelle,...
