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............... L'aventure en images, au fil des jours, de la restauration de ma Berlinette Alpine A110 1300 S ............... ........................................... Et sa nouvelle vie depuis Mai 2014 ...................................... Création le 08 avril 2010 .. ...................................................................................................................................................................................... Participez gratuitement aux Luz'Anciennes : rassemblement pour voitures anciennes, jeunes anciennes, et autos d'exception, toutes marques, au Parc de Luzancy (77138), chaque 2 ème dimanche du mois de 10 h à 12 h de Mars à Novembre ....................................................................................................................................................................................... Pour les nouveaux venus sur le blog : visitez d'abord les "Pages" à l'aide de l'onglet ci dessous.
Voilà le garage à nouveau vide, ou presque. Les cartons sur les étagères sont remplis de pièces. Moteur, boite, tuyaux et joints encombrent les murs. La dépouille du réservoir souple est encore pendue au plafond. Les choses ont changé quelque peu en six...
Non, je n’ai pas disparu du blog ! Simplement un peu occupé à soigner ma propre vieille carcasse, ce qui entame un peu le courage à se mettre la tête dans l’auto … Revenons en à des choses plus importantes : la suite de la réalisation du réservoir. J’ai...
Je n’ai pas résisté à vous faire profiter de cette photo magnifique envoyée par un ami. Au petit matin, après une nuit sous la tente, à l’occasion d’une sortie sur le circuit du Mas du Clos en 197 …4 ou 5 … Vous pouvez remarquer mon expression de joie,...
Cet article est principalement destiné à ceux qui ont décidé d’installer une jauge à essence capacitive sur leur auto. Pour les autres, la lecture est toutefois fortement recommandée, mais elle risque d’être un peu soporifique … Les conseils qui suivent...
Même problème pour le montage des phares intérieurs « longue portée » que pour les phares extérieurs. Si les vis de fixation sont bien positionnées à 90° sur les nouveaux phares et les anciennes platines de fixation, le diamètre des cerclages chromés...
Mise en situation du réservoir dont la fabrication est terminée. Tout tombe parfaitement en place : tube de remplissage, orifice de sortie vers la pompe à essence électrique, fixation haute et basse. La prochaine étape va être la réalisation de la partie...
Une amélioration de l’étanchéité sur l’arbre d’entrée de boîte. La lèvre du joint vient marquer l’arbre et l’étanchéité est souvent réduite. Une fuite d’huile à cet endroit est assez ennuyeuse car l’environnement est proche de l’embrayage. Une façon simple...
Comme me l’avaient conseillé plusieurs Farnautes, j’avais contacté, il y a quelques temps déjà, M.Gilles Vallérian, réputé pour être le spécialiste des autos « usine » sorties de Dieppe. D’après les n° de châssis et de carrosserie, il m’a confirmé que...
En ce moment, beaucoup de tâches en cours et inachevées: changement de graisseur sur le boîtier de direction, restauration des compteurs, recherche de solutions pour remplacer le support de verrou de coffre avant, pose des différents porte fusibles, étude...
Samedi, fin d’après midi. Je respire, le camion est là ! (Merci Eric) Montage des roues provisoires à l’avant … Un camion de professionnel … Mêmes roues à l’arrière et un petit effort pour pousser l’auto sur le plateau … Restait à attacher le tout solidement...
La rénovation présentée dans l’article précédent concernait les rotules des bras de suspension inférieurs. Elles sont estampillées : LIC.THOMPSON Bté SGDG. Les rotules des bras supérieurs, sensiblement différentes, ont subit le même sort. Elles sont estampillées...
Pour éviter que la roue de secours, placée dans le coffre, ne prenne appui directement sur le radiateur avant et sur la batterie, j’ai imaginé de fabriquer un second plancher de coffre. Le risque était de venir porter, en haut, sur les fils, porte fusibles,...
Remontage du demi train gauche. Résultat un peu décevant, car après la remise en état des composants et le montage de roulements neufs, côté roue et côté boîte, je constate un voile du disque de l’ordre de 0.9 mm. Le disque et le moyeu n’étant par eux...
Voici l’adresse d’un site Web, que j’ai retrouvé sur le Forum Alpine Renault et qui peut être utile pour retrouver des références de matériels commercialisés ou ayant été commercialisés par Valéo : http://www.valeoservice.com/html/france/fr/index.php...
Si comme moi vous avez remplacé les anciens clignotants par les nouveaux de Dyane, vous pouvez obturer le trou laissé libre par un œillet d’obturation de chez AES (voir les liens). Référence : 121 207 88 centimes d’Euros les deux ! Les petits trous sont...
Pour le blocage d’un écrou sur une vis dont vous ne pouvez pas à la fois tenir la tête et serrer l’écrou. Le cas s’est présenté pour moi pour les vis (M6) de fixation de la tôle de protection inférieure des tuyaux de refroidissement. Les écrous sont sous...
Comme spécifié dans le titre, ce qui suit concerne uniquement un contrôle de la distance conique sur ma boîte où je n’ai rien changé aux valeurs de réglage par cales. Si vous êtes intéressé par la méthode complète de réglage avec le matériel ad hoc, je...
Tout le monde connaît : « LdR », l’abréviation de « Liquide de Refroidissement » ? Bon, je continue … Voici la pompe que j’avais entrepris de rénover. Tout allait bien jusqu’à la tentative de dépose de la vis de purge qui a cassé sous la tête. Donc, perçage...
Je viens d’aborder là un ensemble avec beaucoup de remise en état à prévoir. Le train avant, martyrisé sur le côté gauche, est assez corrodé dans son ensemble. Voilà rassemblées toutes les pièces du puzzle. Gros travail de décapage en prévision, mais...
Les vis de fixation des supports latéraux de boîte de vitesses sont trop prêtes de la traverse pour laisser le passage d’une clé à oeil ou à pipe, mais trop éloignées pour empêcher la tête de tourner. Une astuce pour bloquer la vis en rotation. J’ai pris...
Il n’y a pas eu beaucoup d’avancement sur le train avant, mais les finitions de peinture sont terminées. Peinture des rotules en place et pose provisoire des supports d’amortisseur (Petit déport vers l’intérieur du véhicule !… pour ceux qui se posent...
Je vous disais, dans l’article précédent, que j’étais en cours de remontage du pédalier et également que je travaillais sur la remise en état du support de ventilateurs du radiateur avant. Voilà l’état d’avancement en image. Pas facile de faire une photo...
Voici les principes et façons de faire que j’ai adoptés pour la réalisation du faisceau. L’outillage : Utilisation impérative de cosses non isolées pour obtenir un très bon sertissage, durable dans le temps. Il m’a donc fallu m’équiper d’une pince à sertir....
En immersion sous le tableau de bord ! Aïe ! Aïe ! Aïe ! Réouverture, dans le plancher, des passages des tuyaux de chauffage précédemment rebouchés. Les durits sont passées. Il y a la place, entre le plancher et la traverse avant, pour faire un rayon...
Si vous avez envie de poser des plaques noires sur votre ancienne, revoyez d’abord la réglementation dans cet ancien article : http://bleu331.over-blog.com/article-les-plaques-noires-69370725.html La plaque arrière : Format 275 x 200 C’est le format standard...
