Voilà, j'ai retrouvé l'antivol dont je parlais dans l'article précédent.
Point d'électronique dans ce système fiable à toute épreuve.
Une lame d'acier à ressort est encastrée à l'une de ses extrémité.
Une masse de plomb à son autre extrémité fait osciller la lame si l'auto bouge verticalement.
Au centre, un contact vient fermer un circuit électrique à chaque mouvement de la lame et permet de faire fonctionner tous les accessoires branchés en aval.
La sensibilité peut être réglée grâce à la vis du contact.
Une merveille de simplicité !
Bien sur, un verrouillage est nécessaire pour désactiver le système lorsque l'auto circule.
Je me demande si ce n'est pas ce verrouillage à clé que l'on aperçoit entre les deux phares droits, monté sur 10984 dès son plus jeune age ? Ma mémoire me fait défaut et je n'ai pas retrouvé ce verrou.