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Remontage moteur, Le Bloc

Publié le 31 Août 2012 par claude in Moteur

 

Tous les composants principaux sont de retour et le remontage peut commencer.

 

La base de tout est le bloc fonte sur lequel seront fixés tous les éléments.

Nota pour ceux qui ne connaissent pas le principe du 1296 par cœur : 4 cylindres en ligne chemisés, c'est-à-dire que les cylindres sont rapportés dans le bloc et non pas alésés directement dans le bloc.

Les bagues de la ligne d’arbre à cames ont été changées et alésées.

 

Bloc nettoyé et microbillé

12 08 31 SV400562

 

Peinture intérieure époxy pour protéger les parties en contact avec le liquide de refroidissement.

Ref : Restom Blocmoteur 8890

12 08 31 SV400565

 

Remontage de la plaque d’obturation de l’emplacement de la pompe à essence, puis peinture extérieure.

Ref : Restom PMV 3030R

12 08 31 SV400566

Commenter cet article
C
Alors là je reste sans voix ! Qu'il est beau ce 1296 !!! On l'entend déjà rugir....Remarque : j’aurai pu dire cela pour tout ce qui précédait.
Répondre
C
<br /> <br /> Tu l'as remarqué ! : avant de rugir, il a déjà rougit !!!!! <br /> <br /> <br /> <br />
B
whouahhh qu'il est beau
Répondre
C
<br /> <br /> Attend! Tu n'as encore rien vu !!!!<br /> <br /> <br /> <br />